エンジン機構部品をプレス化！

【お客様の声】

■小型ガソリンエンジンのロッカーアームの製造が複数工程　「熱間鍛造、機械加工、熱処理」　のため、、、
・コストが高くなる
・リードタイムが長くなる
・少しでも軽量化したい

【山陽だから】

■製品のプレス化を実現しました
・大幅なコストダウンを実現！
・製造リードタイム短縮を実現！
・軽量化を実現！

旧工法：「熱間鍛造（複数工程）＋機械加工（複数工程）＋熱処理」

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新工法：「順送プレス＋浸炭窒化＋バレル」

『こんなこと、考えられないか』　がございましたら、山陽営業部までご連絡下さい！！